La Torre Nueva

La Torre Nueva se localiza al norte de La Atunara, cerca de la Playa de Levante. Fue levantada en el siglo XVII durante el reinado de Felipe III y forma parte del sistema defensivo que protegía toda la costa hasta Portugal, de los continuos ataques piratas. Era una torre vigía, lugar desde donde se avistaba el peligro y se avisaba a las demás torres mediante el humo de una hoguera.

MONUMENTO AL TRABAJADOR ESPAÑOL EN GIBRALTAR

Obra también de Nacho Falgueras.

Es un homenaje a esos miles de linenses y campogibraltareños que se dejaron parte de su vida trabajando en Gibraltar. En tiempos difíciles para España eran muchos los que cada día cruzaban la frontera buscando un trabajo con el que mantener a su familia. Este monumento es el homenaje del pueblo de La Linea a todos aquellos que trabajaron, y trabajan, en Gibraltar.

Museo José Cruz Herrera

El Museo Cruz Herrera se encuentra en. En sus salas se expone una colección de 201 lienzos pertenecientes al pintor local Jose cruz herrera.

Se divide en cuatro salas de exposición donde se puede seguir la evolución artística del pintor linense. Realza en sus pinturas la belleza de la mujer andaluza. Expuso en 1921, 40 cuadros en el Salón del Círculo de Bellas Artes de Madrid, asistiendo a su inauguración la Infanta Isabel. Entre sus innumerables éxitos, galardones y títulos, podemos destacar la Primera Medalla de la Exposición Nacional en 1923. En el Museo que lleva su nombre, se recogen sus primeros trabajos, además de los cuadros que pintó el tiempo que vivió en Marruecos, dónde encontramos el ambiente, la luz, el colorido y el exotismo del mundo árabe.

En su obra predominan los retratos de mujeres andaluzas con cabellos y ojos oscuros y labios gruesos y muy rojos, junto con una gran variedad de temas: Bodegones, retratos, desnudos, paisajes, autorretratos...

Santuario de la Inmaculada Concepción

El Santuario de la Inmaculada Concepción es un templo edificado en el siglo XIX de estilo colonial. Destaca su retablo del siglo XVII y la imagen titular obra de Ortega Bru.

Fachada de la iglesia de la Inmaculada Concepción.

Se convirtió en Santuario a finales del año 2005. Idea que surgió en la Hermandad Sacramental de la Virgen de la Amargura a través de su vocal de Cultos.

La planta de la iglesia de la Inmaculada Concepción está constituida por tres naves. La central es mucho más elevada que las dos laterales y está separada de éstas por arcos de medio punto que se apoyen sobre pilastras. La cubierta de la nave central es a dos aguas y las laterales a una, mientras que el armazón es de madera.

El exterior del edificio responde a la distribución interior, con una sencillez y belleza notables. El paramento frontal está dividido en dos zonas perfectamente diferenciadas: la fachada propiamente dicha y la espadaña, donde se sitúan las cuatro campanas. Esta diferencia queda bien marcada por el frontis que más bien parece el remate de la fachada.

La parte baja presenta su paramento dividido por pilastras rematadas en florones y elementos horizontales con decoración de mosaicos cerámicos. La entrada se sitúa en el centro de la nave central, junto a dos ventanas que se corresponden con las naves laterales. Remata el frontón la espadaña, dividida por pilastras de iguales características que la planta baja y acogiendo en sus huecos las campanas, una para el reloj y tres para los servicios de la iglesia. La espadaña se encuentra coronada por un frontón curvo.

En el interior de la parroquia de la Inmaculada Concepción se veneran las imágenes de Jesús del Gran Poder, la Soledad, la Amargura, el Cristo de la Misericordia, el Cristo Yaciente, el Cristo de las Almas y la Virgen de las Angustias, imágenes pertenecientes a las cuatro hermandades de penitencia radicadas en la parroquia. Hasta hace unos años también se encontraban las de otras cofradías (Oración del Huerto, Dolores y Silencio), que ya se hallan en otras parroquias. Además, hay una hermosa figura del Corazón de Jesús, recientemente restaurada, una Virgen del Carmen, el Simpecado de la Hermandad de Nuestra Señora del Rocío y otras imágenes de culto, tales como Nuestra Señora del Perpetuo Socorro.

Verja de Gibraltar

La verja de Gibraltar es la denominación que da España al límite (de facto) entre el territorio controlado por los británicos en Gibraltar y el controlado por España en el istmo de Gibraltar. De todas las fronteras internacionales terrestres atravesadas por carretera, esta tiene la peculiaridad de ser la más corta del mundo, con sólo 1.200 metros de longitud.
La Verja está situada a 800 metros al norte de la Torre del Diablo, el punto más al norte del Peñón de Gibraltar, único enclave, junto con el puerto y las fortificaciones originales de la ciudad, cedido por España al Reino Unido por el Tratado de Utrecht en 1713. España considera no traspasadas al Reino Unido las tierras entre la Verja y el Peñón, ni reconoce la soberanía británica sobre éstas. En terminología oficial, España siempre utiliza la palabra verja para referirse al límite entre los territorios controlados por ambos países, puesto que no admite la posibilidad de que exista una "frontera" situada en un territorio (el istmo) que considera como suyo.
En cambio, Gibraltar rechaza de plano las reclamaciones españolas sobre el territorio del istmo, al considerar a la Verja como una de sus fortificaciones, las cuales están incluidas en el Tratado, pese a que esta valla no existía en la fecha de la firma del mismo. Por su parte, el Reino Unido considera la Verja como una frontera internacional a todas luces, así como su soberanía de facto sobre parte del istmo después de la posesión de éste durante un largo período de tiempo.
En el año 1946, una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial, la recién creada Organización de las Naciones Unidas declaró a Gibraltar como un "territorio no autónomo" pendiente de descolonización. Empezaron así más de veinte años de negociaciones entre los gobiernos de España y el Reino Unido para devolver la soberanía del Peñón. La primera, y única hasta ahora, propuesta formal de devolución fue formulada el 16 de mayo de 1966 por el Ministro de Asuntos Exteriores Fernando María Castiella, que solicitaba la anulación del Tratado de Utrecht. El Gobierno británico, primero, y los habitantes de Gibraltar, después, rechazaron contundentemente esta propuesta. El primer referéndum de soberanía de Gibraltar, convocado el 10 de septiembre de 1967, arrojó más del 99 por ciento de votos en contra.
En respuesta a estos resultados y el detalle "insignificante" de que los aviones de guerra ingleses comenzaron a hostigar a la población de La Linea violando el espacio aéreo español , el dictador Francisco Franco ordenó el cierre permanente de la Verja en 1969 y el corte de todas las comunicaciones de la Península con el Peñón. Como resultado, más de 4.800 ciudadanos españoles perdieron sus empleos en Gibraltar, lo que inició una depresión económica en la comarca, por otro lado Gibraltar y su población cayó en una depresión real donde toda la colonia parecía enferma de miseria16 En el tiempo en el que la Verja estuvo cerrada, el Gobierno franquista decidió, para presionar aún más a Gibraltar, urbanizar todo el suelo neutral entre esta valla y la antigua línea de contravalación, que hoy en día se corresponde con la Avenida del Ejército de la ciudad linense. En este espacio fueron construidos, entre otras instalaciones, el puerto, Palacio de Congresos, la estación de autobuses, el Parque Municipal y el estadio de fútbol de la Balompédica Linense.

La verja no fue reabierta para peatones hasta el 14 de diciembre de 1982, siete años después de la muerte de Franco. Terminaban así 13 años de aislamiento al Peñón. La Verja fue abierta para vehículos el 5 de febrero de 1985, al ser esta una de las condiciones para la entrada de España en la Comunidad Económica Europea.
El 21 de julio de 2009 el ministro Miguel Ángel Moratinos fue el primer cargo del Gobierno de España en cruzar la Verja. Lo hizo para reunirse con Peter Caruana, Ministro Principal de Gibraltar.
oy en día la Verja está abierta al tráfico las 24 horas. Se ha habilitado una entrada alternativa para camiones unos metros al este de la aduana principal, con el fin de aliviar el tráfico de la carretera de acceso a Gibraltar.20 Este paso fronterizo no está exento de controversia, puesto que por él pasan camiones cargados de escombros que Gibraltar utiliza para aumentar su superficie a costa del mar circundante, que como se indica arriba, España no cedió al Reino Unido y sigue considerando como sus aguas territoriales.

Conservatorio Profesional de Música Muñoz Molleda

Toma su nombre del compositor linense Jose Muñoz Molleda , en él reciben clases en él muchos jóvenes, de edades comprendidas entre los 9 y los 35 años, tanto de La Línea como de otras ciudades cercanas ya que es el único conservatorio del Campo de Gibraltar con Grado Medio.

Este centro se ha convertido en uno de los vértices musicales de la ciudad, junto con la Fundación Municipal de cultura y la Sociedad Musical Linense "Felix Enriquez", gracias al esfuerzo de uno de sus directores mas recientes, D. Ignacio Ávalos Nuevo

Actualmente se encuentra en obras, debido a unas reformas que se están realizando en el mismo, pero se siguen impartiendo clases en él. Con la ampliación del aulario podrán impartirse clases de nuevas especiolidades instrumentales.

Se ha realizado un parking subterráneo justamente debajo de esta ampliación del conservatorio, precisamente durante la realización de las excavaciones necesarias para esta edificación, aparecieron restos de la Línea de Contravalación que dio origen a la ciudad y que ha sido situados en la plaza que se ha construido alrededor del conservatorio.

En diciembre de 2006 el centro recibió la visita de la gran soprano española Montserrat Caballé, que apoyó con su su visita la demanda de la imposción de, entre otras, la especialidad de canto para el Conservatorio Profesional Muñoz Molleda.

Comandancia Militar de La Línea de la Concepción

El edificio de la Comandancia Militar (actualmente Museo del Istmo) fue, en los primeros años de su construcción, destinado a Pabellones de Jefes y Oficiales de guarnición en el punto de La Línea. Entre los años 1863 a 1865. Es actualmente, el edificio más antiguo que existe en la ciudad y cuya presencia forma parte en cuerpo y alma de la historia de La Línea de la Concepción.

Con respecto a este edificio dice el primer historiador de esta ciudad, don Lutgardo López Zaragoza, en su "Guía del Campo de Gibraltar", editada en 1899, lo siguiente:
Los "Pabellones de Sres. Jefes y Oficiales" datan del año 1863 al 65; toda la piedra usada en la construcción de este edificio fue regalada al Gobierno por el entonces alcalde pedáneo don Lutgardo López Muñoz, sin embargo, en su construcción se invirtieron sumas considerables que no justifican la importancia del edificio, pues a más de no estar sujeto a orden arquitectónico alguno, carece de las comodidades más indispensables; consta de tres pisos, con una azotea.

El edificio de la Comandancia Militar, que como ya decía López Zaragoza hace 106 años, no está sujeto a ningún orden arquitectónico, en cambio su original fachada de tres cuerpos con trece ventanas y de gran puerta principal ornamentada con molduras labradas en piedra arenisca, dan cierto aire de respeto y austeridad castrense, cuya fisonomía ya es simpática y familiar en esta plaza mayor de La Línea. El edificio con lo que respecta a su interior, ha sido reformado en varias ocasiones para hacer más cómodas sus dependencias. En el exterior, sus dos hermosas palmeras embellecen su entrada principal.

El museo lo inició, en los años ochenta, Francisco Tornay de Cózar bajo el nombre de Archivo Histórico Museo de La Línea y estaba situado en los jardines del ayuntamiento, en la antigua biblioteca municipal. Lo más importante es el archivo. El museo tenía una colección de piezas arqueológicas, otras de ciencias naturales, así como elementos etnológicos, maquinaria antigua y, todo género de recuerdos históricos relacionados con La Línea.

Hace años se independizaron cada una de ellas en dos instituciones independientes, aunque relacionadas.

El Archivo Histórico bautizado con el nombre de su fundador, Francisco Tornay, en el 2004, que ocupó la mitad de la planta baja en la antigua Comandancia Militar de La Línea y restaurada para usos culturales. El archivo, uno de los más importantes de la comarca bajo la dirección de Don Francisco Tornay, siendo el responsable directo y archivero provisional Don Cristóbal Vera, ante el delicado estado de salud de Tornay.

La otra sección, la del museo, se independizó bajo el nombre de Museo Municipal del Istmo, haciéndose cargo de la dirección Don Carlos Gómez de Avellaneda Sabio. Desde un primer momento se buscó incrementar el patrimonio fomentando, una política de donaciones y estableciendo convenios con diversos coleccionistas privados. El museo instaló su exposición permanente en el 70 % de la planta baja en el citado edificio de la Comandancia. La primera planta fue dedicada a oficinas, gabinete técnico, biblioteca y salas para exposiciones temporales, estando los almacenes situados en un local de la calle San José, así como en la antigua escuela de Magisterio y en una nave de propiedad municipal en la calle Manuel de Falla.


En el año 2000, Alfonso Escuadra decidió aplicar el concepto de accidente geohistórico como eje fundamental de su proyecto de Museo Municipal insertado dentro de un programa muy ambicioso, calificable de utópico si los resultados de varios años de trabajo no fueran evidentes: la calidad, superando toda expectativa es ya un referente cultural en el sur de España, logro cuyo secreto a voces radica en combinar proyectos de calidad y equipos profesionales coordinados para hacer realidad las aspiraciones. De ellas era ineludible en una ciudad renovada y próspera, el cubrir eficazmente sus necesidades en el campo de los museos concebidos éstos como centros dinámicos plenamente insertados en el tejido social. Por ello, nació este museo con decidida vocación de servicio en base a las funciones de protección, incremento, investigación y difusión del patrimonio natural y cultural. Así, Ciencias Naturales, Arqueología, Historia, Etnología, etc., son campos de trabajos en esta institución, que está dotada con un gabinete técnico dividido en secciones de restauración y conservación, cartografía, diseño, fotografía, dibujo científico y reprografía en tres dimensiones. No debemos olvidar la biblioteca especializada, el departamento didáctico, los archivos, almacenes, salas de exposiciones temporales y como no, las exposiciones permanentes.

El Museo del Istmo fue inaugurado siendo Alcalde de la ciudad D. Juan Carlos Juárez Arriola y Tte. Alc. Delegado de Cultura D. Alfonso Escuadra Sánchez, el día nueve de mayo de 2003. Pero no fue hasta mayo de 2004 y septiembre, cuando se inauguró su exposición fija, cuyo director fue confirmado en su cargo por acuerdo plenario.


Actualmente, se prevé incrementar la actual biblioteca, que ya está abierta como centro de consulta, para quien lo necesite, así como la celebración de jornadas de congresos y la creación de una revista científica, sin olvidar talleres para escolares y todo género de actividades de divulgación, poniendo el museo a disposición de la comunidad educativa considerando una continuidad del aula.

Este museo no sólo atiende el patrimonio local sino que aspira a ser uno de los llamados museos de referencia, que con carácter preferentemente didáctico y de apoyo a la investigación recogen elementos exóticos de otra forma poco accesibles para el interesado.

¿COMO podia faltar?:IES Virgen de la Esperanza

Estos centros sindicales de Formación Profesional, ubicados a unos centenares de metros del Peñón de Gibraltar, nacieron como consecuencia de las muy especiales circunstancias que concurrían en toda la comarca y, de forma más acentuada, en la Línea de la Concepción.
La enorme cifra de trabajadores sin cualificar que a diario pasaban la "verja", el peonaje en paro existente en la década de los sesenta, el analfabetismo, amén de otros problemas socioeconómicos derivados de ello, fue lo que aconsejó a la Organización Sindical la creación de estos centros de Formación Profesional en La Línea.
En aquel momento histórico parecía evidente que nuestra población habría de replantearse drásticamente su incierto futuro a la vista de las medidas adoptadas por el Gobierno español de la época.

Haciendo un poco de historia:
En Consejo de Ministros de marzo de 1959 se aprueba la construcción del actual Instituto de Educación Secundaria Vírgen de la Esperanza, en los terrenos de La Banqueta. Inicia su funcionamiento en el año 1962, como un conjunto formado por el Centro nº 4 de Formación Profesional Acelerada y la Institución Sindical de Formación Profesional "Vírgen de la Esperanza". Las características de los alumnos, edades, metodologías, etc., los convertía en una unidad funcional, pero diferenciada y separada por talleres, dependencias y servicios.
El primero de ellos contaba con una matrícula de 76 alumnos adultos, inscritos en las especialidades de: Albañilería, Soldado, Fontanería, Instaladores Electricistas y Maquinaria Agrícola. En cursos posteriores se fueron realizando ampliaciones con la inclusión de otras especialidades, llegando a su punto más alto en el año 1974, con dos promociones de 176 alumnos cada una, distribuidos en las especialidades iniciales, así como en las de: Electromecánica, Carpintería Metálica, Soldadura, Mecánicos Navales, Pintura y Decoración y Ajuste Mecánico.
A lo largo de su singladura se diplomaron más de 5.000 alumnos. La última promoción de Formación Profesional Acelerada fue la que hizo la número 41, en el año 1984.
Por otra parte, la Institución de Formación Profesional Industrial "Vírgen de la Esperanza" inició su funcionamiento en febrero de 1962, con una matrícula de 60 aprendices, con las especialidades de:

* Rama del Metal: Ajustador, Tornero y Fresador.
* Rama Eléctrica: Instalador-Montador, Bobinador-Montador.
* Rama de Madera: Ebanista-Carpintero.
* Rama Electrónica: Electrónico Industrial.
* Rama de Delineación: Delineante Industrial.

En los sucesivos cursos se inician ampliaciones en la matrícula y en especialidades, llegándose a una matrícula de entre 300 y 400 alumnos dentro de los tres cursos de Oficialía, en un principio como "centro autorizado" por el Ministerio de Educación y Ciencia, mediante Decreto 2.293/1967, del 19 de agosto, siendo clasificado como centro no oficial "reconocido" por Orden del citado Ministerio, con fecha de 15 de noviembre del mismo año (B. O. E. 15 de diciembre de 1967). Así, ocho años después de sus inicios –es decir, en el curso 1970/71–, la población escolar la componían 427 alumnos, inscritos en las especialidades de: ebanistas-carpinteros, ajuste, torno y fresa, instaladores-bobinadores y electrónicos.
Toda la población escolar estuvo oficialmente matriculada en el Centro de Maestría Industrial de La Línea –hoy I. E. S. "Mediterráneo"–, si bien con anterioridad a la creación del mismo lo estuvo en los de Cádiz, y posteriormente en Algeciras.
** Visita de los Príncipes de España:
Los Príncipes de España visitaron en junio del año 1968 la Institución "Vírgen de la Esperanza" y el Centro nº 4 de Formación Profesional Acelerada. Así lo refleja un recorte de prensa de la época:

En el curso 75/76 se dejaban oír voces competentes reclamando una formación profesional adaptada a las peculiaridades del entorno industrial. Las reivindicaciones son las de siempre. D. José Mª Pons Llacer, a la sazón director de la REFINERÍA GIBRALTAR, declara: "Nos interesaría que la Institución impartiese enseñanzas de la rama química." No en vano es conocedor de toda la problemática social de la zona por sus años al frente de PETRESA: "Tanto por CEPSA como por PETRESA han pasado muchos hombres procedentes de la Institución Vírgen de la Esperanza. Sobre todo nos han llegado alumnos procedentes de Formación Profesional Industrial y, con franqueza, puedo decir que, tanto profesional como humanamente, vienen bien formados."

Estas afirmaciones venían a corroborar el lema que, en forma de rótulo, presidió durante mucho tiempo la entrada del Centro: "AQUí NO SÓLO SE ENSEÑA UN OFICIO, TAMBIÉN SE FORMA AL HOMBRE."
** La última promoción de oficialía:

En el curso 71/72 se introduce el curso de adaptación, una especie de "curso puente" para aquellos alumnos que no habían obtenido la preceptiva titulación al acabar los Estudios Primarios y precisaban de un refuerzo académico para afrontar con ciertas garantías la Formación Profesional de Primer Grado. Esta iniciativa, con carácter experimental, no tuvo el éxito necesario para su implantación generalizada.
También es digno de reseñarse en este año que es el primero en el que se imparte la especialidad de Delineación.
En el curso 72/73 se empezó en plan experimental la Formación Profesional de Primer Grado (FPI), pasando a ser definitivo u ordinario en el curso siguiente, el 73/74. En este curso se sobrepasa la cifra de 500 alumnos matriculados. La implantación de la Formación Profesional de 2º Grado se llevó a cabo en el curso 74/75.
La IX promoción del curso de Oficialía –la última– fue la correspondiente al curso 73/74, en sus dos convocatorias de junio y septiembre. En junio de 1974 se clausura el XXI Curso de Formación Profesional Acelerada.
Como ocurre con otros centros de naturaleza y orígenes similares, al finalizar el régimen dictatorial, con la llegada de la Transición y la implantación del sistema democrático, la dependencia y adscripción de este Centro empieza a peregrinar por distintos organismos y ministerios:
* En virtud del Real Decreto 31/1977, de 2 de junio, pasó a depender de la Administración Institucional de Servicios Socio-Profesionales (A. I. S. S.), Organismo Autónomo de la Presidencia del Gobierno, creado por el citado Real Decreto.
* Por orden del Real Decreto 36/1978 se integra en el Instituto Nacional de Empleo desde el 01.03.81 al 31.12.84.
* En virtud del Real Decreto 2734/1983, de 28 de julio, se transfiere al Ministerio de Educación.
Finalmente, en junio de 1987 es transferido a la Consejería de Educación y Ciencia de la Junta de Andalucía, de la que sigue dependiendo con la denominación actual de INSTITUTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA "VÍRGEN DE LA ESPERANZA".

Actualmente es uno de los mejores I. E. S. de Andalucía, con una amplia y variada oferta educativa, con aulas, laboratorios y talleres acondicionados para atender las distintas enseñanzas con los medios necesarios, los cuales requieren, para su necesaria actualización, preocupación y esfuerzo constantes por parte de toda la Comunidad Educativa, así como un presupuesto considerable que la posibilite.

Monumento a Camarón de la Isla

El Monumento de José Monge Cruz, más artísticamente conocido como Camarón de la Isla, es una Obra que realizo Nacho Falgueras, ya que este Arista estuvo viviendo durante muchísimos años de su vida aquí en La Línea de la Concepción y donde todavía su familia reside aquí.

Esta situado justo en frente del Paseo Marítimo por la parte de Poniente, donde encontraras a su lado un Parque Infantil, el Hotel Iberostar, la Casa de la Juventud y Gibraltar, entre otros sitios de interés turísticos.

El Monumento esta justo en medio de un parque con césped, y ocupa la parte Central del mismo, donde por la parte de atrás hay una pequeña fuente, tipo piscina y por la parte de adelante los asientos son como los antiguos anfiteatros.

Han sabido combinar también mucho el tema de la iluminación, creando espacios por donde poder caminar, sacar buenas fotografías y disfrutar del momento y de esta pequeña estancia al aire libre.

El Monumento cuando lo miras es impresionante ya que el Cantante esta sentado en una silla y da la sensación que esta cantando, adquiriendo la misma imagen y los mismos gestos que ponía al hacerlo y justo debajo esta su placa conmemorativa.

Es digna de ver y esta situada en el mejor de los sitios, donde el Mar, hace de fondo.

MONUMENTO A LAS TRES GRACIAS (II)

Como documento adicional, os mostramos un bonito video de dicho monumento:

MONUMENTO A LAS TRES GRACIAS

Monumento en Bronce de Las Tres Gracias, obra del escultor Linense Nacho Falgueras.

Grupo escultórico de 2 metros de altura, es un homenaje al pintor Linense D. José Cruz Herrera. Inspirada en un cuadro del Pintor llamado Mujeres Linenses (tres modelos linenses muy coquetas saliendo de misa como se ve en el cuadro.

El escultor para homenajear al pintor ha querido hacer una escenografía del cuadro, colocando el monumento de espalda a la Iglesias de la Inmaculada , para que al mirarla de frente se vea igual que el cuadro , dos monumento unido en una misma imagen , complementándose.

Se inauguró el 28 de Diciembre del 2002. Y a lo largo de estos años se ha hecho tan popular que en la actualidad se ha convertido en la imagen y símbolo de toda una ciudad: La Línea de la concepción.

Estadio Municipal de la Linea (III)

Ya como ultima entrada semanal sobre el estadio, añadiremos un bonito video de la inaguracion de nuestro estadio municipal, con la presencia de la seleccion Española que se media contra Finlandia en la clasificacion, para la copa del mundo de Mexico de 1970.

Estadio Municipal de la Linea (II)

En esta segunda entrada, como añadidura, proporcionaremos fotos, ya sean recientes o historias del campo de futbol, asi como de La Balona

Estadio Municipal de la Linea

Esta semana, despues de la plaza de toros, como lugar historico e importante de La Linea, hemos decidido seguir ampliando nuestro proyecto, y hemos elegido el estadio municipal.
El equipo local, es la real balompedica linense. Este estadio cuenta con un aforo aproximado de unos 22.000 espectadores, las dimensiones del terreno de juego son de 105 x 70 metros y una caracteristica importante esque desde la campaña 2009-2010 el terreno de juego esta compuesto por cesped artificial. Cuenta tambien, con pistas de atletismo.
A continuacion contaremos la historia completa de este estadio:

El cierre de la verja empujó a Franco a levantar una enorme mole de cemento llamada entonces Estadio Municipal José Antonio dentro de la Ciudad Deportiva Francisco Franco. Era la segunda mitad de la década de los sesenta y La Línea se resignaba a marchas forzadas a perder el beneficio económico y laboral de su relación con la colonia. El Estadio y el parque forestal fueron la reacción del gobierno franquista a las consecuencias del cierre de la verja y casi un intento de compensar a los linenses.

Los letreros de la empresa Corsán pasaron a resultar familiares. Los linenses, sobre todo los aficionados al fútbol, se estaban quedando con la única ilusión de disponer de un campo de gran envergadura capaz de acoger acontecimientos futbolísticos de alto nivel, como así sucedió.

El 15 de octubre de 1969 fue la inauguración del Estadio. La selección española (con Gento, Gárate, Gaztelu, Pirri, Amancio...) venció por seis a cero a Finlandia en encuentro valedero para la fase previa del mundial de mexico aunque el choque ya no tenía interés porque España había perdido todas las opciones de clasificarse para un torneo que luego fue considerado como el mejor Mundial de la historia. Cuatro días después, la balona saltó al césped en encuentro oficial por primera vez para enfrentarse al Cádiz. Al final, 1-1 con un gol de Cáceres que pasó a la historia como el primero que anotaba la Balona en su nuevo campo.

La utilización del campo ha resultado muy anecdótica a lo largo de estos treinta y ocho años. Mientras el equipo local, la balona, no ha pasado de tres ascensos (sólo se celebró el del Hellín porque los otros fueron lejos de La Línea), dos salvaciones milagrosas ante Alicante y Toledo y dos hitos coperos (Cádiz y Sevilla).

Por el Estadio Municipal Linense han desfilado la mayoría de los grandes equipos del mundo (Real Madrid, Fc Barcelona, Athletic de Bilbao, Lazio, Celtic de Glasgow, Estrella Roja, Betis, PSV, Liverpool, Aston Villa, Bayern de Munich etc, y grandes jugadores como Ronaldo o Butragueño.

El otro gran acontecimiento fue el 7 de junio de1984, cuando la España de Miguel Muñoz jugó un encuentro de preparación ante Yugoslavia con vistas a aquella Eurocopa del fallo de Arconada en la final ante Francia.

Con independencia de los espectáculos eminentemente deportivos, el Estadio Municipal ha dado cabida a atracciones como las carreras de motos sobre ceniza o las actuaciones musicales de Julio Iglesias, Isabel Pantoja, Chayanne, el canto del loco, Ricky Martin, Alejandro Sanz...

Lo que se dice llenarse, se llenó exclusivamente el día de la inauguración. No obstante, en la mente de todos están impresionantes entradas de públicos como el Balona-Alicante de la promoción para la permanencia en 1975 o aquellos Balona-Algeciras, aparte del entradón del Balona-Hellín que supuso el 30 de junio de 1999 el retorno a la Segunda B. La presencia de grandes equipos también llevó mucha gente al Estadio, que sigue pidiendo a gritos que se le dé el nombre de Juan Vázquez, que nunca llegó a jugar en partido oficial en dicho césped pero que forma parte de la leyenda futbolística de La Línea junto a Ayala o Gallardo. Tambien en la temporada 2010-11, hubo gran afluencia de publico, con el ascenso de la Balona a 2º b contra el Tudelano.

Con el paso del tiempo, aquella mole sufrió las consecuencia de la aluminosis. En la temporada 90-91 hubo que jugar un partido en el campo anexo A y también fue necesario un trabajo importante para resolver el problema. Hoy día, ya más mejorado, el Estadio Municipal tiene mucha mayor utilización que antes. Es sede de entidades deportivas y asociaciones sociales y sus características permiten incluso albergar la posibilidad de que la Balona disponga de una serie en condiciones y que haya opciones de otro uso de ocio y recreo si se aprovechan sus alrededores.

Además, acaba de ser sustituido el césped natural por uno artificial que ha causado gran admiración. Está siendo mejorado en su estética pero para un amplio sector de la población, lo más conveniente sería su demolición y la construcción de otro más aprovechable y moderno.

Otra de monumentos. La plaza de toros.(IV)

Para terminar en esta 4º entrada, vamos a completar, esta series de entradas dedicadas a la plaza de toros de La Linea, con videos de corridas de toros, aqui en dicha plaza.

Otra de monumentos. La plaza de toros.(III)

En esta tercera entrada, mostramos, como datos adicionales, fotos de la plaza tanto actuales como antiguas, asi como portadas de periodicos y de carteles con cierta antiguedad.

Otra de monumentos. La plaza de toros. (II)

En esta segunda entrada contaremos su historia:

El Ayuntamiento dio permiso para que se elabore la petición ese mismo año de 1880, convirtiéndose en una empresa de gran envergadura y el coso va tomando fisonomía durante tres años. En su construcción se usaron piedras, ladrillos, hierro y madera, consta de 49 lados, 11 puertas de acceso desde la calle, dividido en 2 cuerpos, el 1º con capacidad de 3500 personas y el 2º para 2000 personas, 8 palcos para 16 personas cada uno, 1 palco presidencial y un tejado a dos aguas.

Por fin en 1883 el edificio fue terminado y listo para albergar a sus 6.000 espectadores teniendo en cuenta que por aquellos días el municipio tenía una población de 5.000 aproximadamente.

Lejano queda ya aquel 20 de mayo de 1883, en que dicha plaza fuera inaugurada por los diestros: el Gordito, Frascuelo y el Marinero, asistiendo espectadores de todo el Campo de Gibraltar, Jerez de la Frontera, El Puerto de Santa María, Málaga, Córdoba, Sevilla y Madrid, y presidida por las altas autoridades militares y civiles de La Línea de la Concepción y Gibraltar.

Y un sinfín de espectáculos han sido celebrados como la lucha entre un león denominado Daniel y un toro en 1887, la ascensión del globo de los Hermanos Montgolfier, el Ville de Lyon en 1894, etc.

Lamentablemente el edificio por culpa de la dejadez de la administración municipal, dirigida por la dictadura primero y después por la administración democrática de ese momento, tuvo que ser sometido al derribo de su parte alta en las décadas de los setenta y ochenta.

Otra de monumentos. La plaza de toros.

Esta semana, nosotros, hemos seguido ampliando nuestro trabajo de campo dedicado a monumentos, antiguedades e historia de La Linea de la Concepcion.

Esta vez hemos decidido, investigar e indagar sobre nuestra plaza de toros.

En esta primera entrada vamos a contar su descripcion:

-La plaza de toros constituye un notable ejemplo del auge de la tauromaquia en el siglo XIX. Construida en 1883, pocos años después de la segregación del municipio linense de San Roque (1870), se encuadra en la tipología de las plazas de toros andaluzas. La importancia del inmueble viene dada tanto por la longitud del diámetro de su coso, con 59 metros, como por la fuerte personalidad que imprime al ámbito urbano en que se sitúa, constituyendo un hito en la trama urbana de la ciudad. Hay que destacar también la singular geometría del coso, un polígono regular de 49 lados, lo que comporta, además de posibles simbolismos, un replanteo y ejecución de la obra particularmente inusuales y complejos. Es la única plaza de toros que ha llegado hasta nosotros que es un polígono regular con un número impar de lados.

La plaza tiene una superficie de 5.360 metros cuadrados y fue construida en el lugar de la antigua Plaza del Arenal.

En cuanto a las dimensiones de la plaza, el diámetro de la circunferencia, en la que se inscribe el polígono regular que la constituye en planta, es de 83 metros de longitud, si bien el diámetro interior a los tendidos, que delimita el callejon y el ruedo, es de 59 metros, siendo, por tanto, uno de los mayores de España. Los tendidos ocupan, en consecuencia, una longitud de 12 metros en planta, divididos a su vez en una crujia interior de 7 metros, y otra exterior de 5. Consta de 49 ochavas y once puertas.

Una serie de crujías de mampostería dispuestas radialmente soportan las gradas de hormigón, apoyadas sobre las antiguas de piedra y con capacidad para siete mil espectadores. Los muros radiales se abren mediante arcos peraltados para permitir la comunicación entre los distintos trapecios que forman las cuadras y posibilitar su acceso desde el callejón abovedado que las une con el ruedo. Los asientos del primer cuerpo están cubiertos de losas de piedra labrada de las canteras de Sierra Carbonera, el segundo cuerpo posee ocho palcos con capacidad para dieciséis personas cada uno, un palco presidencial y los asientos del balconcillo y galería.

El tratamiento de las ochavas de la fachada exterior de la plaza, donde se marcan las aristas del prisma con pilastras, y las caras del mismo, se caracteriza por el resalte de una portada recercada, con arco rebajado. Mediante este dispositivo formal se consigue una lectura continua del inmueble. La puerta de entrada, cubierta con bovedas de medio punto, se sitúa enfrente del palco presidencial.

El eje de sol y sombra. hecho a base de verjas, es el único elemento que rompe con la regularidad espacial de las 49 ochavas de fábrica que constituyen los distintos tramos de la grada baja y galería alta (esta última demolida hace tres décadas) y que conformaron los tendidos y la andanada superior.

La imagen simplificada de pilastras y arcos rebajados como extrema depuración de corte neoclásico, de base academicista, convive con los acentos más populares de los antiguos soportes leñosos de la andanada y de la plasticidad de detalles como los sistemas de abovedamiento en la zona de chiqueros o presidencia, o las arquerías de las cuadras. Todo lo cual refuerza una idea de plaza proyectada sobre una impronta sobria y eficaz en su figuración, para su importante escala.

Otra entrada adicional, fotos de los bunkers.

Como ya sabemos, este sabado nos centramos, dentro de nuestro trabajo sobre antiguedades e historia de La Linea de la Concepcion, en la ruta de los bunkers, que formaba parte de la fortificacion de la bahia de algeciras para garantizar la estabilidad entre las fronteras de España y Gibraltar.

Aparte de la información sacada, este sabado tomamos fotos de dichos bunkers.

RUTA DE LOS BUNKERS

Como información adicional, les proporcionamos, la llamada "ruta de los bunkers" de La Linea de la Concepcion.

Con las diferentes localizaciones extra e informacion de los 27 bunkers situados en nuestra ciudad.

Búnker 151
El búnker 151 se encuentra en un solar situado entre el colegio Sagrado Corazón y el instituto Mar de Poniente de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 152 A
El Búnker 152 A se encuentra entre la antigua Comandancia y el edificio de Correos de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 152 B
El búnker 152 B se encuentra en la parte posterior del edificio del Juzgado de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 153
El búnker 153 se encuentra en una vivienda de la avenida de La Banqueta de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 154 A
El búnker 154 A se encuentra en el municipio de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 154 B
El búnker 154 B se encuentra en el municipio de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz.

Búnker 154 C
El búnker 154 C se encuentra en el término municipal de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 155
El búnker 155 se encuentra en el instituto Virgen de la Esperanza. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en estado de ruina. Solo quedan algunos vestigios.

Búnker 156
El búnker 156 se encuentra en el municipio de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz.. Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 157
El búnker 157 se encuentra en la avenida del Ejército de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en estado de ruina. Al realizar las obras del paseo Marítimo cercenaron una de las cañoneras que lo componían.

Búnker 158
El búnker 158 se encuentra en la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz, en la avenida del Ejército. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 159
El búnker 159 se encuentra en el municipio de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 160
El búnker 160 se encuentra en el municipio de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 161
El búnker 161 se encuentra en el parque de Reina Sofía de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 162
El búnker 162 se encuentra en el parque de Reina Sofía de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 163
El búnker 163 se encuentra en la localidad de La Línea de la Concepción, donde el fuerte de Santa Bárbara, en la provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941), aprovechando la ubicación y materiales del fuerte de Santa Bárbara. Se encuentra en estado de ruina.

Búnker 164
El búnker 164 se encuentra en el término municipal de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 165 A
El búnker 165 A se encuentra en el municipio de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 165 B
El búnker 165 B se encuentra en la plaza de Europa de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 166
El búnker 166 se encuentra junto a la avenida del 20 de Abril de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 167
El búnker 167 se encuentra junto a la avenida del 20 de Abril, en la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 168
El búnker 168 se encuentra en el parque de Reina Sofía de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941), y destruido parcialmente en ese mismo siglo. De las tres cúpulas que lo componían, hoy sólo quedan dos.

Búnker 169 A
El búnker 169 A se encuentra en el municipio de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 169 B
El búnker 169 B se encuentra en el término municipal de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).

Búnker 170
El búnker 170 se encuentra en el parque Reina Sofía de la localidad de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941). Se encuentra en buen estado de conservación.

Búnker 171
El búnker 171 se encuentra en el término municipal de La Línea de la Concepción, provincia de Cádiz. Fue construido en el siglo XX (1941).